在一些機(jī)床上面，主軸軸承因?yàn)槌惺苤^大的運(yùn)轉(zhuǎn)負(fù)荷，使得它們長期處于高溫的工作狀態(tài)，時(shí)間一久，軸承的使用壽命也會(huì)受到影響，所以，目前除了高轉(zhuǎn)速，主軸軸承的低溫升性能也成了關(guān)鍵課題，那么，降低主軸軸承溫升的方法有哪些?今天小編就來和大家聊一聊主軸軸承的溫控問題，希望對大家有所幫助。

　　一、主軸軸承溫度升高原因

　　1、潤滑不良

　　(1)潤滑脂使用過多。太多的潤滑脂加入軸承中會(huì)導(dǎo)致軸承的溫度升高，這樣的直接結(jié)果是導(dǎo)致軸承滾動(dòng)體滾動(dòng)阻力較大，軸承的工作效率就會(huì)降低，而且長時(shí)間處于阻力比較大的工作狀態(tài)，很容易導(dǎo)致軸承使用壽命的減少。

　　(2)潤滑脂使用太少。當(dāng)潤滑脂加的太少時(shí)，潤滑不充分、摩擦副油膜不均勻，同上面所說的一樣，軸承的運(yùn)轉(zhuǎn)摩擦阻力就會(huì)增大，隨之而來的不僅是軸承的噪音，還有軸承的工作溫度，軸承溫度一旦升高，如果沒有及時(shí)有效的控制，將直接影響軸承的使用壽命。

　　(3)潤滑脂不符合要求或被污染。潤滑油脂選用不合適，不易形成均勻的潤滑油膜，無法減少軸承內(nèi)部摩擦及磨損，潤滑不足，軸承溫度升高。當(dāng)不同型號(hào)的油脂混合時(shí)，可能會(huì)發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，造成油脂變質(zhì)、結(jié)塊，降低潤滑效果。油脂受污染也會(huì)使軸承溫度升高，加油脂過程中落入灰塵，造成油脂污染，導(dǎo)致軸承箱內(nèi)部油脂劣化破壞軸承潤滑，溫度升高。

　　2、冷卻不足

　　冷卻不足的通常表現(xiàn)為管路堵塞，冷卻器選用不合適，冷卻效果差等。潤滑管路的冷卻器結(jié)垢堵塞，會(huì)致使冷卻效果變差，特別是夏季生產(chǎn)。冷卻器結(jié)垢嚴(yán)重，軸承溫度過高頻繁報(bào)警的情況在很多生產(chǎn)現(xiàn)場都會(huì)遇到。

　　3、振動(dòng)大

　　振動(dòng)大例如聯(lián)軸器找正工藝差不符合要求，轉(zhuǎn)子存在動(dòng)、靜不平衡，基礎(chǔ)剛性差、地腳虛，旋轉(zhuǎn)失速和喘振。有些轉(zhuǎn)子在運(yùn)行過程中由于受到介質(zhì)的腐蝕或固體雜質(zhì)的磨損，或者是軸出現(xiàn)彎曲，就會(huì)導(dǎo)致產(chǎn)生不平衡的離心力，從而使軸承發(fā)熱、振動(dòng)，滾道嚴(yán)重磨損，直至破壞。

　　二、降低主軸軸承溫升的方法

　　1、軸承內(nèi)部溫度場可視化

　　盡管低溫升不論對于機(jī)床主軸軸承或普通軸承都是一項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，但對于軸承在旋轉(zhuǎn)過程中內(nèi)部溫度的了解并不太多。

　　(1)測量難度。通常用于測量諸如軸承的旋轉(zhuǎn)體溫度的測量裝置。使用滑環(huán)并通過電刷觸點(diǎn)傳送熱電偶信號(hào)，因此可使用的轉(zhuǎn)速受限。此外，雖然可測量內(nèi)圈溫度，但不能測量軸承內(nèi)部零件溫度，例如保持架和滾動(dòng)體。在使用紅外測溫儀進(jìn)行測量時(shí)，難以在保持架和滾動(dòng)體等狹窄區(qū)域中設(shè)置測量點(diǎn)，因此在這些區(qū)域測量溫度是挑戰(zhàn)。

　　(2)可溫度可視化好處。一般使溫度可視化是采用高敏熱成像技術(shù)建立能測量軸承內(nèi)部溫度的系統(tǒng)。該系統(tǒng)有助于確認(rèn)軸承內(nèi)的發(fā)熱因素和零件，并通過綜合運(yùn)用FEM熱生成預(yù)測方法使減少軸承內(nèi)部發(fā)熱成為可能。對通常用于機(jī)床主軸的角接觸球軸承和圓柱滾子軸承進(jìn)行內(nèi)部溫度測量并分析，并根據(jù)此結(jié)果實(shí)現(xiàn)了軸承的低溫升。

　　2、減少角接觸球軸承內(nèi)部發(fā)熱

　　(1)為了找到將陶瓷球作為滾動(dòng)體的角接觸球軸承內(nèi)部生熱的影響因素,利用前述高敏熱成像系統(tǒng)測量軸承內(nèi)部溫度。采用定壓預(yù)載方式，是一種類似機(jī)床主軸的結(jié)構(gòu)。此外，在主軸末端有一個(gè)大開口，以便觀察軸承內(nèi)部。

　　(2)熱成像技術(shù)測量紅外強(qiáng)度，并將其轉(zhuǎn)化為溫度。如果存在類似反射的干擾，則難以獲得精確的溫度測量。因此，設(shè)計(jì)了各種方法來消除軸承的干擾，實(shí)現(xiàn)溫度的精確測量。

　　(3)滾動(dòng)體是軸承中溫度的組件，外圈、保持架和滾動(dòng)體上的測量結(jié)果作為典型數(shù)據(jù)，轉(zhuǎn)速設(shè)置為參數(shù)。軸承內(nèi)部各點(diǎn)的溫度測量結(jié)果，在所有轉(zhuǎn)速下滾動(dòng)體溫度均，且隨轉(zhuǎn)速增大而升高。

　　(4)為了確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)軸承的內(nèi)部溫度，采用前述的發(fā)熱預(yù)測系統(tǒng)，優(yōu)化保持架設(shè)計(jì)和相應(yīng)游隙后的測量結(jié)果相比存在較少的暖色，證實(shí)軸承內(nèi)部溫度已下降。換言之，通過基于發(fā)熱預(yù)測的軸承優(yōu)化，軸承溫升有所降低，證明了用于分析發(fā)熱預(yù)測的技術(shù)有效。

　　3、減少雙列圓柱滾子軸承內(nèi)部發(fā)熱

　　(1)當(dāng)雙列圓柱滾子軸承高速旋轉(zhuǎn)時(shí)，在特定轉(zhuǎn)速會(huì)突然升溫，利用本系統(tǒng)研究了這一現(xiàn)象。在這項(xiàng)研究中采用了獨(dú)立軸承試驗(yàn)裝置，與旋轉(zhuǎn)體的溫度測量裝置一樣在軸端作了開口，以便測量軸承內(nèi)部溫度。

　　(2)根據(jù)有無異常升溫的檢測結(jié)果相比，保持架溫升明顯，發(fā)熱進(jìn)而影響整個(gè)軸承，因此高速旋轉(zhuǎn)時(shí)溫升加劇現(xiàn)象由保持架發(fā)熱引起。

　　(3)每個(gè)保持架樣品過梁的溫度與轉(zhuǎn)速的關(guān)系，一旦達(dá)到某一特定轉(zhuǎn)速(取決于保持架過梁長度)，保持架均有快速溫升的趨勢。換句話說，雙列圓柱滾子軸承在高速旋轉(zhuǎn)時(shí)的急劇溫升現(xiàn)象主要由保持架過梁部位的發(fā)熱引起。

　　(4)保持架過梁部位的急劇溫升被認(rèn)為與過梁的體積和轉(zhuǎn)速有關(guān)，推測由施加到過梁部位的離心力引起。對離心力引起的過梁部位變形進(jìn)行了FEM分析。

　　(5)當(dāng)過梁較長(體積較大)時(shí)，隨著轉(zhuǎn)速的提高，保持架外圓柱面因離心力而發(fā)生較大變形。在較低轉(zhuǎn)速時(shí)，保持架過梁越長，變形趨勢越明顯。過梁變形超出保持架接觸區(qū)時(shí)的速度與保持架溫升加劇時(shí)的速度具有很好的一致性。

　　以上就是小編為大家總結(jié)的降低主軸軸承溫升的方法有哪些，主軸軸承溫度升高原因及解決辦法的全部內(nèi)容了，可以看出，主軸軸承溫度升高的處理方法有軸承內(nèi)部溫度場可視化，減少角接觸球軸承內(nèi)部發(fā)熱，減少雙列圓柱滾子軸承內(nèi)部發(fā)熱等，另外，小編還要提醒大家主軸軸承溫度升高到一定程度會(huì)危及軸承的使用壽命，建議大家一定要盡早解決該問題，大家在主軸軸承使用上有什么疑問，也可以隨時(shí)電話聯(lián)系我們洛陽洛克威爾精密軸承有限公司，我們將為您提供較專業(yè)的解答。